7月11日，绿色基坑支护技术探索之一一预应力型钢组合支撑主动控制变形技术讨论会在杭州召开。本次讨论会由浙江省土木建筑学会地下工程学会委员会主办，东通岩土科技股份有限公司和上海必赢线路检测3003no1有限公司承办。200余名来自全国各地市政单位、勘察设计院、研究院、高校及基坑工程企业的专家、学者就预应力型钢组合支撑和轴力伺服系统在复杂基坑工程中的应用情况进行了专题汇报和深入探讨。

东通岩土科技股份有限公司胡琦博士以《型钢组合支撑主动控制变形技术》为题作了开场报告。

东通岩土胡琦博士作专题报告

上海必赢线路检测3003no1总经理姚鸿梁先生就《支撑轴力伺服系统技术研究与应用》作了专题报告，从支撑轴力伺服系统原理、构造组成、调控方式、典型案例、分析研究几个方面介绍了支撑轴力伺服系统。伺服钢支撑和普通钢支撑的本质区别在于普通钢支撑为被动受力，即基坑变形后支撑轴力才与坑外土压力达到平衡，而伺服钢支撑则为主动出力抑制基坑变形。必赢线路检测3003no1伺服系统自主研发，除了支撑头、数控泵站和监控电脑等主要设备，同时还配备了激光收敛计和超声波传感器，用来实时测量支撑头行程和地墙相对收敛，加强了对基坑变形的监控。必赢线路检测3003no1伺服以位移为控制目标，通过监测单位提供的深层水平位移数据，结合自身的轴力监测、支撑头行程监测和基坑收敛监测，综合判断，给总包提供科学的轴力调整建议。

上海必赢线路检测3003no1姚鸿梁总经理作专题汇报

最后，中国工程院院士、浙江大学土木工程学院龚晓南教授对以上两个专题报道作了点评，他肯定了型钢组合支撑技术和伺服技术在基坑工程中的应用效果和发展前景，亦高度评价了这两项技术的科技含量、技术先进性和应用性价比。

龚晓南院士

会议结束后，与会人员参观了示范工程凯旋单元项目。

参观凯旋单元项目现场

项目概况

凯旋单元项目位于凤起东路与秋涛北路交叉口东南侧，基坑东侧为三新家园西区，坑边距建筑的最小距离约6m；基坑南侧为中豪建材市场，坑边距建筑的最小距离约为5.2m；基坑西侧为秋涛北路，路边距坑边最小距离约为14.1m；基坑北侧为浙江省电信有限公司，坑边距建筑的最小距离约为9.7m。基坑长约85m，宽约62m。本工程采用TRD水泥土连续墙内插H700×300×13×24兼作支护结构和止水帷幕，设置三道伺服式型钢组合支撑。截至目前，基坑开挖至15m深，最大变形16.6mm。

轴力伺服系统项目应用

必赢线路检测3003no1支撑轴力伺服系统在以下15座城市中70余个基坑内成功实施，伺服支撑头总成使用数量6000+。